FESTO氣動氣缸結構原理
FESTO氣動氣缸結構原理
FESTO氣動氣缸上端損壞比較嚴重的氣缸套上端挨近發(fā)動機燃燒室，溫度高，存有潤化棒價錢差?？諝馇逍潞臀磽]發(fā)的然料被侵蝕稀釋液，上端標準惡變，階段迅速變?yōu)楦稍甑哪ゲ梁桶敫稍甑哪ゲ燎闆r，變成氣缸上端損壞比較嚴重的緣故。因為客觀因素氣缸內(nèi)有機械設備殘渣進到，使氣缸套中間損壞惡變，依據(jù)柴油發(fā)動機的基本原理和辦公環(huán)境，氣體中的塵土、潤滑脂中的殘渣進到氣缸內(nèi)，在活塞桿和氣缸壁中間造成研磨液損壞。塵土和廢棄物與活塞桿一起在氣缸內(nèi)往復式時，因為氣缸中健身運動速率更快，會加重氣缸中間的損壞。 FESTO氣動氣缸的效果，去除了進入缸內(nèi)容易燃氣中的灰塵和砂粒，減少氣缸、活塞桿、發(fā)動機的活塞等零件的損壞。長期空氣過濾器不清理維修，實際效果差，會加速缸套損壞。試驗結果表明，沒有空氣過濾器，缸體損傷增加68倍。FESTO氣動氣缸不按照規(guī)定時間或里程數(shù)開展維護保養(yǎng)維護保養(yǎng)柴油發(fā)動機潤滑脂在應用一定時間后汽車機油一般會變黑霉變，喪失其需有的潤化功效。因而發(fā)動機潤滑油在應用到要求的時間和里程數(shù)后務必更換。長期性應用潤滑油過濾器和空氣過濾網(wǎng)造成 常見故障，不可以濾出潤滑脂氣體中的重殘渣、煙塵和砂礫，導致氣缸套比較嚴重損壞。FESTO氣動氣缸套的安裝部位不那時候，假如存有安裝偏差，氣缸軸線的導桿中心線不豎直，則氣缸套不容易一切正常損壞。
FESTO氣動氣缸產(chǎn)品主要特征：
1.扁平結構
2.采用特殊形狀活塞桿，抗扭轉(zhuǎn)
3.模塊化安裝，空間緊湊
4.多種安裝方式
FESTO氣動氣缸產(chǎn)品主要技術參數(shù)：
缸徑：16 20 25 32 40 50 63。
氣接口：M5 Gx Gx Gx G? G? Gy。
活塞桿末端：外螺紋 M6 M8 M10x1.25 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5。
結構特點：活塞，活塞桿。
抗扭矩/導軌：橢圓形活塞。
緩沖：雙端氣緩沖可調(diào)。
緩沖長度[mm]：14 17 17 19 21 23 23。
位置感測：用于接近開關。
安裝方式：帶內(nèi)螺紋，用于附件。
安裝位置：任意。
FESTO氣動氣缸產(chǎn)品環(huán)境條件
派生型：基本型 S6。
工作介質(zhì)：壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 標準。
工作/先導介質(zhì)注意事項：可用于潤滑工作（一旦用了潤滑，今后必須總是使用潤滑工作）。
環(huán)境溫度[°C]-20至+80，0至+120。
耐腐蝕等級CRC2)：2 。
FESTO氣動氣缸訂貨號：
扁平型氣缸
DZH-16-25-PPV-A
151145
扁平型氣缸
DZH-16-40-PPV-A
151146
扁平型氣缸
DZH-16-50-PPV-A
151147
扁平型氣缸
DZH-16-80-PPV-A
151148
扁平型氣缸
DZH-16-100-PPV-A
151149
扁平型氣缸
DZH-16-125-PPV-A
151150
扁平型氣缸
DZH-16-160-PPV-A
151151
扁平型氣缸
DZH-16-200-PPV-A
151152
扁平型氣缸
DZH-20-25-PPV-A
151134
product image
扁平型氣缸
DZH-20-40-PPV-A
151135
銷售。
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